Une plateforme ferroviaire pour un chantier plus écologique

Dans le cadre du chantier, une plateforme ferroviaire a été mise en place afin de permettre l'évacuation des matériaux excavés directement par le rail, et limiter ainsi le transport par camions. Grâce à cette solution, près de 160'000 trajets de camions seront économisés, réduisant ainsi considérablement l'impact environnemental du projet et les nuisances pour les riverains.

Un transport massif et optimisé
Au total, 2 millions de tonnes de matériaux excavés lors du percement du tunnel seront acheminées via cette plateforme ferroviaire, ce qui représente près de 75% du volume total de matériaux qui seront extraits du tunnel. En termes de volume, cela représente l’équivalent de la moitié de la pyramide de Khéops. Ou encore l’équivalent de 500 piscines olympiques.


Une diminution significative de l’impact environnemental
Une tonne de matériaux transportée par train jusqu’à Pery-La Heutte génère 1kg de CO₂. La même tonne transportée par camion au même emplacement produit 16kg de CO₂. Le choix du rail plutôt que de la route permet donc d’éviter l’émission de 31'000 tonnes de CO₂ soit l’équivalent de la production annuelle d’un village de 8'000 habitants. 

Moins de nuisances pour les habitants
Pour les habitants du Locle ce transport par le train permet d’éviter de nombreux allers-retours par camion. Cela se traduira par moins de bouchons et de congestion, une réduction significative des nuisances sonores et vibratoires. Ains que par une diminution des émissions dans l’air de poussières et gaz d’échappement. Soit une amélioration significative de la qualité de vie pour les riverains du Locle et des environs.

Une seconde vie pour les matériaux excavés
Les matériaux extraits du tunnel, principalement calcaires, seront valorisés par une cimenterie (Ciment Vigier SA à Péry-La Heutte). Ils serviront principalement à la fabrication de ciment et seront une contribution notable à l’économie circulaire, tandis que les matériaux de moindre qualité seront utilisés pour remblayer leur site d'extraction.