Une bande transporteuse pour l'évacuation des matériaux

Ce printemps, une première bande transporteuse sera mise en place sur le chantier du contournement du Locle. Elle traversera la rue de France et permettra d’acheminer les matériaux excavés lors du percement du tunnel directement vers la plateforme ferroviaire.

Les travaux se dérouleront la nuit du 4 au 5 juin 2026 (5 au 6 juin en réserve). Pour cette occasion, la rue de France devra être temporairement fermée entre 22h00 et 5h00 afin de permettre l’installation de cette infrastructure en toute sécurité. Durant la période mentionnée une déviation sera mise en place et signalée (voir plan).

Un dispositif clé pour un chantier plus durable
Pour rappel, une plateforme ferroviaire a été réalisée afin de privilégier le transport des matériaux par le rail. Cette solution permet de réduire fortement le recours aux camions: près de 160’000 trajets seront ainsi évités sur l’ensemble du projet.
L’utilisation combinée de la bande transporteuse et du transport ferroviaire contribue à limiter les nuisances (bruit, poussière) pour les riverains, tout en diminuant significativement l’empreinte environnementale du chantier.

Comment fonctionne une bande transporteuse?
La bande transporteuse est un équipement industriel utilisé pour déplacer de grandes quantités de matériaux de manière continue.
Concrètement, il s’agit d’un tapis en mouvement, installé sur une structure métallique, qui transporte les déblais (roches, gravats, terre) depuis la zone d’excavation jusqu’à un point de chargement. Dans le cadre du chantier du Locle, ces matériaux seront principalement acheminés vers les trains, et parfois vers des camions.

Plusieurs avantages
Ce système présente plusieurs avantages. Ce transport en continu est moins bruyant que le trafic de camions et permet de réduire leur nombre. Il permet également de réduire les émissions de poussière.