Fin des travaux de minage à la carrière des Granges: une étape clé franchie
Depuis février 2023, la carrière des Granges a été le théâtre de travaux de minage d’envergure destinés à sécuriser la falaise. Le dernier tir, réalisé le 15 octobre 2025, marque la conclusion d’une phase essentielle du projet du contournement du Locle.
Les opérations de minage sont désormais achevées, le dernier tir a mis un terme à une période au cours de laquelle 182 tirs, dont 27 en face libre, ont été réalisés.
Un impact limité sur le trafic
Depuis mars 2023, chaque tir impliquait une fermeture temporaire de la route de France, située en contrebas de la carrière, pour une durée d'une dizaine de minutes maximum.
Pour limiter les perturbations, ces opérations étaient programmées en dehors des heures de pointe, avec un planning hebdomadaire communiqué selon les conditions géologiques et météorologiques.
Volumes excavés et avancement des travaux
À la fin de l’année 2025, 1'105'000 tonnes de matériaux auront été extraites dans la carrière.
Pour illustrer l’ampleur du volume, cela représente l’équivalent de 5'500 baleines!
Après les derniers minages, les ultimes travaux de purge sont réalisés à la pelle mécanique. La prochaine et dernière étape de sécurisation consistera à mettre en place des filets antichute de pierre et de treillis plaqués contre la falaise. Cette opération est prévue entre fin 2025 et mars 2026.
La carrière dans le cadre du contournement du Locle
Pourquoi fallait-il sécuriser la carrière?
La falaise a été reprofilée en terrasses afin d’adoucir sa pente.
Située au portail Ouest du futur tunnel autoroutier, cette paroi devait être sécurisée pour éviter tout risque d'événement géologique, que ce soit durant les travaux ou plus tard, lorsque l’autoroute sera en service.
Le reprofilage en terrasses permet de créer des surfaces planes plus stables.
Des investigations essentielles
La carrière des Granges constitue un élément central du projet de contournement du Locle.
Face aux risques naturels identifiés, (un éboulement avait eu lieu en 2017) l’Office fédéral des routes avait lancé dès 2021 des investigations géologiques complémentaires et un monitoring continu des mouvements de la falaise.
Les trois étapes du projet
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2022: travaux préparatoire (défrichements, réalisation des places d'installation de chantier, réalisation des mesures de protection passives comme des digues).
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2023 - 2025: travaux de sécurisation (minage et marinage).
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Dès 2026: remise en état de la carrière (renaturation).