Au Locle Ouest, les travaux préparatoires touchent à leur fin
Au Locle Ouest, les travaux préparatoires sont terminés à 95%. C’est une étape importante du chantier A20 qui s’achève avec la mise en place non seulement des infrastructures de chantier mais aussi de mesures dédiées à l’environnement et à la mobilité douce.
Une piste de chantier à travers le marais
Au Sud du Bied, la piste de chantier aménagée le long du cours d’eau relie le Col-des-Roches au nouveau giratoire des Fritillaires construit sur la Route de France. Ce giratoire doit son nom à ces fleurs rares qui constituent un véritable trésor dans les marais du Locle! La piste de chantier dessert les installations de chantier et places de stockage de matériaux aménagées dans le marais. On notera qu’une partie des matériaux extraits de la Carrière a pu être directement valorisée dans le cadre de la construction de ces infrastructures. Au cours du chantier de percement du tunnel, la piste de chantier servira temporairement d’itinéraire de déviation du trafic motorisé transitant par la Route de France.
Des cours d’eau revitalisés et remis au grand air
Dans le cadre de ces travaux préparatoires, les cours d’eau du Bied et de la Grecque ont été renaturés. Il s’agit-là de mesures environnementales faisant partie intégrante du projet de contournement du Locle. Jusque-là canalisé, le Bied s’écoule désormais en méandres avec des berges en pente douce qui accueilleront à nouveau une faune et une flore typique des milieux humides. Le ruisseau de la Grecque, qui s’écoulait en sous-terrain, respire à nouveau le grand air!
Une nouvelle piste de mobilité douce
Une nouvelle zone de promenade a aussi été aménagée au Nord du Bied renaturé. Cette piste de mobilité douce, destinée aussi bien aux piétons qu’aux cyclistes, permet de cheminer à proximité directe de ces espaces naturels retrouvés. Dans le cadre de la réception des travaux, l’OFROU remettra la piste de mobilité douce à la Ville du Locle qui en assurera désormais l’entretien.
Et que se passera-t-il au début 2025?
Au nord de la Route de France, la réalisation des filets de protection des places d’installation de chantier contre les chutes de pierre s’achèvera au début de l’année. S’en suivra la mise en service de la plateforme ferroviaire à la gare du Col-des-Roches, avec les premiers transports de matériaux par le rail au cours du premier trimestre 2025. Quant aux travaux de sécurisation de la Carrière des Granges, ces derniers s’approchent gentiment du bas de la Carrière et ils seront finalisés en milieu d'année 2025. Ensuite, les terrasses seront végétalisées, redonnant une touche de verdure à ce paysage rocheux qui aura marqué le Col-des-Roches pendant près de 70 ans.